|
Пожалуй, единственный способ для «простого смертного»
почувствовать себя автогонщиком, находясь при этом в полной безопасности — это
прокатный картинг. Типичный прокатный карт имеет четырёхтактный мотор
мощностью до 9 л.с. и автоматическое (центробежное) сцепление. Благодаря такой
конструкции, чтобы карт ехал, достаточно нажать на газ; если остановиться,
мотор не глохнет. Невысокая скорость прокатного карта не приводит к
серьёзным авариям, но позволяет ощутить всю динамику автогонок. Тормоза у
прокатного карта только на заднюю ось, поэтому тормозить на поворотах требуется
особо аккуратно.
Наиболее распространённый мотор в прокатных картах — Honda
GX270 (9 л.с.). Также встречаются менее мощные Honda GX160 и GX200. На широких
и длиных трассах могут использоваться двигатели Honda GX390 мощностью 13 л.с.
При наступлении дождя резина карта не меняется на дождевую,
продолжают ездить на сликах. Поэтому на мокрой трассе управление картом
затруднено. Впрочем, встречаются люди, которые специально приходят на картинг в
дождь. Необходимо помнить, что даже в прокатном комбинезоне остается большая
вероятность полностью намочить свою одежду.
.
  
|
